奔驰EQB整体设计基于奔驰EQ系列的风格进行了升级,T字前脸内部融合了“暗夜星翼”封闭式的格栅,这个是EQ家族独有的设计,上方搭配了EQ专属时空之环贯穿灯带,科技感满满,配合搭载的AMG风格外观套件,与燃油车型奔驰GLB形成了很好的区分。
车型名称:2022款 奔驰EQB 350 4MATIC 首发特别版
厂商:北京奔驰
级别:紧凑型SUV
能源类型:纯电动
上市时间:2021.11
电动机:纯电动 292马力
纯电续航里程(km):512
充电时间(小时):快充0.75小时 慢充10.25小时
快充电量(%):80
最大功率(kW):215(292Ps)
最大扭矩(N·m):520
变速箱:电动车单速变速箱
长x宽x高(mm):4684x1834x1706
车身结构:5门7座SUV
最高车速(km/h):160
官方百公里加速时间(s):6.3
百公里耗电量(kWh/100km):15.5
整车保修期限:三年不限公里
长(mm):4684
宽(mm):1834
高(mm):1706
轴距(mm):2829
前轮距(mm):1587
后轮距(mm):1585
车身结构:SUV
车门数(个):5
车门开启方式:平开门
座位数(个):7
整备质量(kg):2207
电动机描述:纯电动 292马力
电机类型:前感应/异步后永磁/同步
电动机总功率(kW):215
电动机总马力(Ps):292
电动机总扭矩(N·m):520
前电动机最大功率(kW):150
后电动机最大功率(kW):70
驱动电机数:双电机
电机布局:前置+后置
电池类型:三元锂电池
电池组质保:8年或16万公里
电池容量(kWh):73.5
电池能量密度(Wh/kg):188.0
电池充电:快充0.75小时 慢充10.25小时:快充接口
电池温度管理系统:低温加热:液态冷却
变速箱描述:电动车单速变速箱
挡位数:1
变速箱类型:固定齿比变速箱
驱动方式:双电机四驱
四驱类型:电动四驱
前悬挂形式:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式:多连杆式独立悬挂
转向类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:实心盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格尺寸:235/55 R18
后轮胎规格尺寸:235/55 R18
外观方面,奔驰EQB的外观造型和奔驰GLB的外观风格比较相同,主要在细节上有区别,奔驰EQB的进气格栅采用了封闭式设计,同时搭配了细长的LED大灯,使其前脸显得科幻感十足,侧面奔驰EQB并没有过多的线条设计,整体呈现圆润造型,干净利落,而车窗边框的起伏线条和恰到好处的镀铬装饰,则为奔驰EQB增添了时尚和精致,车尾新车使用了时下流行的贯穿式尾灯设计,宽厚的尾部轮廓能给人强烈的安全感,下方镀铬装饰件的点缀使其显得更加具有层次感。
内饰方面,奔驰EQB采用了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计,科技感有一定保证。此外,新车还搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计,以及标志性的圆形空调出风口,内饰整体质感颇具豪华性。新车搭载的英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU与8GB DDR4高频内存将支持完整的L2级驾驶辅助系统。
动力方面,奔驰EQB 350车型搭载了前后双电机驱动系统,前交流异步电机最大功率为150kW,峰值扭矩为355N·m,后永磁同步电机最大功率为70kW,峰值扭矩为148N·m。续航方面。搭载能量密度为188Wh/kg的三元锂电池,CLTC中国工况下的续航里程为512km,对应的百公里耗电量为15.5kWh/100km。
1886年1月,卡尔·本茨推出了世界上第一辆汽车,一种三轮汽车,被称为奔驰专利汽车。几个月后,戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 和他的总工程师威廉·迈巴赫 (Wilhelm Maybach) 推出了一款由戴姆勒发动机提供动力的四轮汽车。1901 年,戴姆勒去世后不久,第一辆梅赛德斯就诞生了。该车由迈巴赫制造,由戴姆勒的主要经销商之一埃米尔·杰利内克 (Emil Jellinek) 委托生产,最终以杰利内克的女儿梅赛德斯 (Mercedes) 的名字命名。
1926年,戴姆勒和奔驰创立的公司合并,组成戴姆勒-奔驰股份公司,梅赛德斯-奔驰品牌由此诞生。公司的标志是一颗三尖星,四角环绕在月桂树上;这颗星星是戴姆勒多年前梦想的,它的三点象征着他的发动机被用于陆、空、海的交通工具。